第364章 脑洞风暴(第2页)
“从洞朗出兵,避不开不丹的问题。不丹的问题在于,它目前没有自主权。它的政治、经济、军事、外交等,都掌握在印度手里。”
“它对外的唯一联系通道,也控制在印度手里,可以说它的命门捏在印度手中,一旦印度切断它的对外通道,国家就会立刻瘫痪。”
“况且不丹国内亲印度的势力很强大,又有很多印度代理人。所以,如果不解决不丹的对外通道问题,它不敢跟印度翻脸,也就不会跟我们合作。”
“尼泊尔呢?”
尼泊尔跟不丹的情况相似,两国的边界几乎完全开放,可以随意往来。
尼泊尔的产品市场大部分在印度,它的油料等进口商品,也得通过印度进来。在经济上对印度非常依赖,国内也有庞大的亲印度势力,文化上也认同印度。
即使切断了西里古里走廊,如果不能彻底打败印度,结果很可能就是东巴、锡金、不丹、尼泊尔都站到印度一边。39军将四面受敌,补给线被切断。
况且从藏地补给本来就困难,39军将陷入孤立无援之中。
那个时候,即使再强大,也可能被印度人耗死。
印度人口众多,兵员来源不愁,即使采用人海战士,也够39军喝一壶的。
“既然从藏地补给困难,咱们从海上补给怎么样?”
常有为又提出了一个可能性。
副政委鲁宽立刻提出质疑。
“海上补给的优点是运输量大,但缺点是路途遥远,需要绕道印度洋到达印度或者东巴南部的港口。”
“需要攻占港口,还要守住港口。战场主要在北部,还要穿过印度内陆,建立漫长的补给线,需要大量的兵力保护补给线。从时间上和成本上也不合算。”
“那么借道巴基斯坦呢?”
“这个就跟从阿克赛钦出发,取道印度平原,直捣新德里基本上是一个思路。实际上跟取道克什米尔差不多。”
“这个方法也绕不过一个问题,还是需要从西域或者藏地进行补给。问题在于目前这两
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个地区基础设施太落后。”
“车辆补给,道路难行。空中补给,运输量太少。这一带比较现实的是人力畜力补给,但缺点是运输量太小,用时长,效率太低。对于咱们39军这样消耗大的部队来说,很难满足需要。”
机械化和信息化程度高,作战效率高。但是也带来一个副作用,就是消耗也高。
别的不说,仅仅车辆、直升机、各种装备用的燃料油、润滑油、保养油、yè